Coordonner un projet industriel, et encore plus à la Réunion, implique une organisation à toute épreuve, et un doigté managérial d’autant plus aiguisé lorsque les acteurs et parties prenants sont nombreux. Mais qui est réellement responsable du pilotage d’un tel projet ? Que l’on parle d’un chantier de travaux neufs, de rénovation, de maintenance lourde, de revamping, … il faut désigner un pilote, pour mener à bien le projet en terme de délais, budgets et normes à respecter.
Faisons ici le point sur les différences entre MOA, MOE, AMOA, PMO, chef de projet, chef de chantier, … et comment ces différents rôles s’articulent entre eux dans le domaine industriel.
1. Qu’est-ce que la MOA : Le maître d’ouvrage, à l’origine du projet (demandeur).
Définition de la MOA
La Maîtrise d’Ouvrage (MOA : le « A » désigne ouvrAge) est l’entité à l’origine du projet industriel. Pour résumer, c’est le client, celui qui bénéficiera des résultats du projet. Souvent, l’interlocuteur principal désigné chez le client est un.e responsable de site industriel. Il doit définir les objectifs du projet, son besoin : est-ce une nouvelle installation ? une extension d’infrastructures ? la mise en place d’un système automatisé ? ou encore la rénovation d’un site déjà existant ? le revamping d’une partie de ses installations ?
Le « revamping » signifie la mise à jour d’un process ou d’une installation selon des méthodes industrielles plus modernes ou avec un impact plus vertueux : pour accroître les capacités de production, répondre à de nouvelles exigences réglementaires, environnementales, ou techniques.
La définition des grandes lignes directrices du projet, dont la MOA est responsable, est une des étapes, sinon LA plus importante des étapes, car elle va conditionner tout le reste du projet : dimensionnement, choix techniques, choix de prestataires. Dont vont découler le montant des budgets. Et la durée du planning de réalisation.
Dans le cadre des chantiers industriels, c’est dès la genèse du projet que la définition du besoin doit être irréprochable. Une sacrée responsabilité, donc.
Les responsabilités de la MOA :
- Etablir les objectifs du projet : que ce soit une refonte totale d’une chaîne de production ou de la mise en place d’une nouvelle infrastructure, c’est à la MOA de fixer le cap et le cadre du projet.
- Définir un budget : Le maître d’ouvrage doit allouer des ressources financières en accord avec les exigences techniques et les contraintes économiques de l’entreprise. C’est lui qui met en place les moyens financiers.
- Sélectionner les prestataires : La MOA est responsable du choix des prestataires (entreprises et bureaux d’études) qu’elle veut associer à son projet pour prendre part à la réalisation des études et travaux. En général, une consultation d’entreprises est lancée, à l’issue de laquelle, elle analyse les propositions techniques et financières, pour sélectionner les meilleurs candidats pour son besoin de projet. Cette sélection se fait en collaboration avec la MOE (voir plus loin).
- Assurer le reporting projet et suivi des livrables : La MOA est la personne référente tout au long du projet, et doit garder les yeux rivés sur 3 indicateurs clés : la bonne tenue des délais, des coûts et de la conformité (qualité).
À La Réunion encore plus qu’ailleurs, les chantiers industriels présentent des spécificités régionales, telles que les évidentes contraintes géographiques et climatiques, ce qui exige une gestion particulièrement attentive de la part de la MOA. Les approvisionnements sont fortement contraints par le contexte insulaire : il faut donc soigneusement préparer les marges de manœuvre, les choix de prestataires logistiques (que le sourcing soit fait en local, en Europe ou à l’international), et réfléchir à une politique de mise à disposition rapide de pièces de rechange essentielles.
2. MOE : La maîtrise d’œuvre, responsable de l’exécution technique du projet.
La définition de la MOE
La Maîtrise d’Œuvre (MOE : le « E » désigne oeuvrE) est garante de la réalisation technique du projet. En résumé, la MOA est le porteur du projet, celui qui en est à l’origine, tandis que la MOE en est l’architecte. D’ailleurs ce rôle est souvent endossé par un bureau d’étude ou un cabinet d’architecte.
La MOE retranscrit l’objectif et le besoin de la MOA en solutions concrètes et techniques, pour livrer ce qui est attendu. Généralement, les techniciens et ingénieurs qui imaginent les mécanismes à mettre en place font partie de l’équipe que la MOE pilote. Dans l’industrie, de nombreux domaines techniques sont impliqués, dont : tuyauterie, mécanisme, automatisme, process, énergie et électricité, ergonomie, gestion des déchets… pour émettre des préconisations techniques, la MOE s’appuie sur une modélisation 3D précise et fidèle aux réelles installations, afin de pour planifier et calibrer les besoins en équipements.
Les responsabilités de la MOE :
- Conception technique : Sur la base du cahier des charges que la MOA aura pris soin d’établir en début de projet, la MOE réalise toutes les études techniques nécessaires, conçoit tous les plans nécessaires, choisit les matériaux ou équipements les plus adaptés, selon la technologie disponible.
- Supervision des travaux : une fois que toutes les solutions techniques sont validées et réputées compatibles avec l’enveloppe budgétaire, la MOE pilote le chantier : il est de sa responsabilité de veiller à ce que les travaux soient réalisés dans le respect des spécifications techniques et conformément aux normes de sécurité.
- Coordination des intervenants : La MOE doit piloter et coordonner toutes les parties prenantes techniques, sur place à la Réunion ou à distance, y compris les sous-traitants. Il réceptionne les travaux et lève les éventuelles réserves.
- Contrôle de la qualité et conformité : La MOE garantit que chaque étape du projet respecte les standards de qualité exigés.
Comme dans tout projet industriel à La Réunion, une anticipation particulière doit être faite pour éviter les déconvenues de disponibilité des matériaux et aléa logistiques, qu’il n’est pas toujours simple de maîtriser. Une surcouche de supervision et de vigilance est donc nécessaire pour ne pas pénaliser l’entièreté du projet.
3. AMOA : L’assistance à maîtrise d’ouvrage, la clé de transmission entre le MOA et MOE, garant d’un chantier bien piloté
Définition de l’AMOA
L’Assistance à Maîtrise d’Ouvrage (AMOA) est désignée par la MOA pour la représenter tout au long du projet. Elle a un profil de consultant senior pour conseiller son client, être son œil à toutes les réunions. Elle joue un rôle d’intermédiaire entre la MOA et la MOE. Son rôle est d’autant plus important que la complexité ou technicité du projet industriel est élevée : et en particulier quand la MOA ne dispose pas des compétences techniques nécessaires ou la disponibilité temps suffisante pour superviser le chantier de manière optimale. La réussite du projet réside dans la phase amont de réflexion stratégique sur le besoin (à court et long terme) de remanier le site industriel. Et aussi et surtout, dans la phase de retranscription précise du besoin au sein d’un cahier des charges parfaitement adapté, exhaustif et clair, qui sera transmis à la MOE pour passer à l’action. L’AMOA est précisément là pour rédiger ce document clé aux côté de la MOA.
Mais pas seulement…
Les responsabilités de l’AMOA :
- Conseiller la MOA : L’AMOA est là pour défendre les intérêts de son client la MOA. L’AMOA vulgarise, prépare le terrain, coordonne, prépare des supports de pilotage et conseille à chaque étape la MOA, afin que ses besoins soient parfaitement traduits en termes techniques pour la MOE. C’est un peu un médiateur technique et fonctionnel : il aura l’œil à la fois sur les indicateurs et reportings, la technique, les équipes et les prestataires.
- Garantir la faisabilité du projet : L’AMOA challenge les choix et orientation préconisés par la MOE, pour vérifier que les solutions techniques proposées répondent aux exigences du projet.
- Suivre l’avancement : Un peu comme une double sécurité, l’AMOA assure un suivi régulier du chantier, de manière macro et micro. Elle signale à la MOA tout écart par rapport au planning initial, que ce soit en termes de coûts, de délais ou de qualité. Mais l’AMOA ne participe pas concrètement aux travaux de construction, qui restent pilotés par la MOE.
- Faciliter la communication : C’est probablement l’aspect le plus sous-côté et pourtant crucial pour que le projet soit fluide et arrive à bon port. L’AMOA veille à ce que la MOA soit correctement informée de l’avancement du chantier, tout en garantissant une bonne coordination avec la MOE. Elle prépare les éléments de reporting pour la gouvernance du projet (présentations pour le comité directeur par exemple, …). Elle met du liant partout où il y en a besoin pour que le projet progresse en bonne entente. Tout en gardant une position ferme pour protéger les intérêts du client (dénoncer les manquements aux contrats, faire le claims management, être un garde-fou à tout stade du chantier).
L’AMOA possède en général une très bonne connaissance des normes en vigueur dans la branche industrielle de son client, et de préférence a un excellent background technique. Cela permet de challenger efficacement et surtout très tôt (dès les premières esquisses de cahiers des charges) les futurs choix techniques qui seront déterminants. Il peut être issu d’une formation d’architecte, d’ingénieur, de coordination de projet, d’un master métier…
Il s’assure avant tout que toute l’information et toute la data nécessaire au projet est présente et disponible au préalable, afin de bâtir le projet sur des bases saines et solides, en toute connaissance de cause. Rien de pire qu’un projet qui démarre sur des fondations incertaines ou erronées (erreurs de plans, informations techniques manquantes, vision globale des enchaînements et interconnexions avec d’autres projets annexes ou à venir). Et surtout, c’est un professionnel qui sait encadrer, former et manager des équipes en transverse, en tout contexte (relation fournisseur-prestataire-client, relation sous-traitant-prestataire, relation RH au sein des équipes du client, bon carnet d’adresses…). Il sait rassurer les équipes et les faire avancer sereinement, alors que la nature même d’un projet vient perturber le quotidien des collaborateurs, et leurs habitudes de travail.
4. Études techniques: des compétences spécialisées pour optimiser vos projets
Les études techniques font partie des 1ers phasages que la MOE surveille dans sa mission. Ces études permettent de réduire les erreurs en phase d’exécution, d’optimiser l’utilisation des ressources et d’anticiper les besoins en maintenance.
Les études techniques, que ce soit en structure, tuyauterie, en mécanisme, ou en automatisme, études d’intégration, etc. sont indispensables pour garantir que les infrastructures industrielles soient conformes aux besoins spécifiques du projet et respectent les normes en vigueur. Ces études permettent de calibrer l’ensemble des installations, pour qu’elles répondent aux exigences de cadence industrielle, de capacité de production, de santé et sécurité, et contraintes environnementales ou spécifiques au milieu (salinité, humidité, etc.).
Les Bureaux d’Études Techniques (BET) et architectes
Les BET et les architectes sont des acteurs clés à cette étape. Spécialisés dans différents domaines (tuyauterie, automatisme, structure, électricité, etc.), ils réalisent des études de faisabilité. Ils interviennent aussi pour :
- Réaliser des simulations techniques
- Analyser les contraintes techniques du site
- Élaborer les avant-projets sommaires et détaillés (APS/APD)
Ingénieur d’études
Les ingénieurs d’études sont responsables de la conception technique initiale du projet, notamment dans des domaines comme la mécanique, l’électricité, ou la tuyauterie industrielle. Ils élaborent les premières esquisses techniques.
5. Les autres acteurs du pilotage
CSPS (Coordonnateur Sécurité et Protection de la Santé)
Le CSPS est un acteur fondamental dans les projets industriels. Il est chargé de garantir que les normes de sécurité sont respectées et de prévenir les risques d’accidents pour les travailleurs.
Inspecteurs techniques
Les inspecteurs techniques assurent un contrôle de qualité régulier sur le chantier, vérifiant que les travaux respectent bien les spécifications et les normes en vigueur.
Chef de projet
Le Chef de projet est un acteur qui œuvre pour la MOA, mais qui a un rôle plutôt fonctionnel : il s’occupe du suivi des phasages et cadrages, anime les réunions et documente administrativement l’avancée du projet. Il peut être substitué par un AMOA.
Chef de chantier
Le Chef de chantier est le responsable concret et quotidien du chantier. Il est présent sur place tous les jours et supervise/coordonne le travail de tous les ouvriers et acteurs présents.
PMO
Le PMO (Projet Management Officer) est moins courant dans le milieu industriel, il a pour rôle d’assurer une vision gloable et long-terme de la gestion des ressources pour mener à bien l’ensemble des projets du PID (plan industriel directeur).
Quelle que soit l’envergure du projet qui est envisagé par le responsable de site industriel (maintenance, rénovation, ou de travaux neufs à La Réunion), comprendre les rôles de MOA, MOE, et AMOA, et des autres acteurs qui participent au pilotage des phases est essentiel pour s’entourer des bons professionnels. En tant que chef d’orchestre, la MOA fixe les objectifs, la MOE assure la réalisation technique, et l’AMOA garantit que le projet reste cohérent et réalisable, et fluidifie tous les rouages.
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